Мнения
Лондон и Осло принимают меры по укреплению северного фланга НАТО
Великобритания и Норвегия углубляют военно-морское сотрудничество в Арктике на фоне растущей активности России.
![Премьер-министр Великобритании Кир Стармер (в центре) встречается с премьер-министром Норвегии Йонасом Гаром Стёре (слева) и капитаном Йонасом Лаутеном на судне береговой охраны «Ян Майен». Осло, 9 мая 2025 г. [Аластер Грант/POOL/AFP]](/gc6/images/2026/03/04/54778-afp__20250509__46487gf__v1__highres__norwayukraineeuarcticpoliticsdiplomacysummit-370_237.webp)
Контур |
Под Северным морем пролегает самый длинный в мире действующий подводный газопровод, по которому норвежская энергия поставляется в британские дома. Параллельно ему, пересекая тот же участок океана, проходят кабели для передачи данных, по которым ежедневно передаются глобальные торговые операции на сумму около 9 трлн долларов. Большинство людей даже не подозревают о существовании этих систем. Однако государства, которые могут захотеть помешать их работе, точно знают, где они находятся.
Эта асимметрия — между осведомленностью общественности и вниманием противника — как раз и является одной из проблем, на решение которых направлено Соглашение Лунна-Хаус (Lunna House Agreement).
Подписанное между Соединенным Королевством и Норвегией, это соглашение берет свое название от шотландского поместья, где находилась оперативная база норвежского Сопротивления во время Второй мировой войны. Историческая перекличка здесь не случайна. Также как и структура того, что создали две страны: двусторонний оборонный пакт, обязывающий двух членов-основателей НАТО к такому уровню военно-морской интеграции, который выходит далеко за рамки стандартных механизмов альянса.
Общие базы обслуживания, общие технологии, общее оборудование — заявленная цель состоит в создании сил настолько оперативно совместимых, что они смогут функционировать как единый флот.
![Премьер-министр Великобритании Кир Стармер (справа) обменивается рукопожатием с премьер-министром Норвегии Йонасом Гаром Стёре, приветствуя его на Даунинг-стрит. Лондон, 4 декабря 2025 г. [Аластер Грант/POOL/AFP]](/gc6/images/2026/03/04/54777-afp__20251204__872x6ve__v1__highres__britainnorwaydiplomacy-370_237.webp)
Флот, построенный для Северной Атлантики
Центральное место в соглашении занимает фрегат «Тип 26» — основная платформа Королевского ВМФ для противолодочной борьбы. Соединенное Королевство строит тринадцать таких кораблей, пять из которых предназначены для Норвегии в рамках сделки на сумму 13,5 млрд долларов — крупнейшей военной закупки в истории страны.
Объединенный флот будет патрулировать стратегически важный коридор между Гренландией, Исландией и Соединенным Королевством, отслеживая активность российских военно-морских сил и защищая пролегающую по дну подводную инфраструктуру. За последние два года количество случаев российских судов, замеченных в водах Великобритании, выросло на 30%.
Соглашение выходит за рамки простого подсчета количества кораблей.
Великобритания присоединяется к норвежской программе по разработке автономных кораблей-носителей для беспилотного поиска мин и подводной войны. Эту область НАТО определила как ключевую для подводной войны следующего поколения. Королевский флот примет на вооружение норвежские морские ударные ракеты. Обе страны совместно расширят запасы торпед Sting Ray и институционализируют совместные военные учения. Королевские морские пехотинцы будут круглый год тренироваться в условиях минусовых температур Норвегии, поддерживая боеготовность, которую невозможно наладить экспромтом в условиях кризиса.
Масштаб этих обязательств подчеркивает всю серьезность угрозы.
Россия продолжает расширять ядерный арсенал и развертывать разведывательные суда, такие как «Янтарь». Это судно, предназначенное для обнаружения и оценки подводной инфраструктуры, было замечено в водах Великобритании.
Характер активности по всей Арктике свидетельствует о постоянном интересе к тем самым кабелям и трубопроводам, от которых зависит экономика Запада. И этот интерес необходимо серьезно учитывать при формировании серьезной оборонной политики.
Почему важна архитектура
Что отличает Соглашение Лунна-Хаус от предыдущих инициатив, так это его архитектура.
Вместо того чтобы работать в рамках многосторонних структур, где требования консенсуса могут ослабить обязательства и затянуть сроки, Великобритания и Норвегия создали нечто более конкретное и прочное: тесную двустороннюю структуру, технически интегрированную, построенную на основе общей географии и общей оценки угроз. Она также основана на чем-то реальном — 75 годах постоянного сотрудничества между Великобританией и Норвегией с момента основания НАТО, — партнерстве с достаточной институциональной глубиной для поддержки того вида интеграции, которого требует соглашение.
«В это время глубокой глобальной нестабильности, когда в наших водах обнаруживается все больше российских кораблей, мы должны работать с международными партнерами для защиты нашей национальной безопасности. Это историческое соглашение с Норвегией укрепляет нашу способность защищать наши границы и критически важную инфраструктуру, от которой зависят наши страны», — заявил премьер-министр Великобритании Кир Стармер.
Структура соглашения предполагает, что правительства обеих стран намерены рассматривать эту систему защиты как постоянную оперативную реальность, а не как политическую цель.
Это различие важно. Военно-морские возможности России в регионе реальны, хотя ее флот стареет, а технологическое превосходство в подводной войне по сравнению с НАТО снизилось.
Соглашение Лунна-Хаус — это прямая инвестиция в устойчивое присутствие, сигнал о том, что два основных члена НАТО намерены быть организованными, технически интегрированными и полностью готовыми к действиям в Арктике в долгосрочной перспективе. Однако это не просто декларация о намерениях. Это конкретное, подкрепленное финансированием и оперативно выверенное обязательство удерживать этот рубеж.