Галина Корол | 2024-04-15

КИЕВ -- Западные санкции негативно влияют на возможности России ремонтировать свои нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), считают работники отрасли и эксперты в области энергетики. Кроме того, по российским НПЗ все чаще наносили удары украинские беспилотники.

В качестве примера возникших проблем источники агентства Reuters рассказали о поломке оборудования на Нижегородском НПЗ (НОРСИ).

«Когда 4 января инженеры российской нефтяной компании “ЛУКОЙЛ” обнаружили поломку турбины на своем крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе, они быстро поняли, что проблема далеко не тривиальна. Но существовала лишь одна компания, которая могла отремонтировать установку для производства бензина на НПЗ “ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез” (НОРСИ). И проблема заключалась в том, что эта компания была американской», — писали журналисты Reuters 4 апреля.

После начала полномасштабной войны России против Украины фирма, занимающаяся нефтяным машиностроением, прекратила свою деятельность на территории РФ.

«Они [инженеры] бросились искать запчасти, но ничего не смогли найти. Потом вся установка просто остановилась», — цитирует Reuters близкий к «ЛУКОЙЛУ» источник Reuters.

Не работает там до сих пор и первая установка каталитического крекинга (КК-1). Ее использовали для преобразования более тяжелых углеводородов в бензин.

В результате, по данным двух источников Reuters, нефтеперерабатывающий завод НОРСИ — четвертый по величине в России — сократил производство бензина на 40%.

То, что в России возникли сложности с ремонтом НПЗ, отмечают и украинские эксперты.

«Там разные повреждения. Информации не так много о характере и глубине, но, в любом случае, сотни миллионов долларов потребуется только на восстановление», — прокомментировал «Контуру» эксперт в сфере энергетики, директор украинской Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

В строительстве и работе российских НПЗ использовали в основном западное оборудование, которое теперь невозможно заменить китайским.

«Это оборудование, которое нельзя украсть и привезти где-нибудь в кармане контрабандой», — говорит директор Центра исследований национальной устойчивости Олег Белоколос. Об этом эксперт сказал в эфире YouTube-канала ведущей Наталье Мосейчук 4 апреля.

«Там очень много оборудования, произведенного в Германии, во Франции. Есть специальные химические вещества, которые используются в технологии производства — это все не просто приобрести», — говорит Белоколос.

Беспилотники с искусственным интеллектом и слабая ПВО

К такой ситуации на российских НПЗ привели активные удары Украины, которые она наносит с начала 2024 года.

«Украина атаковала 13 НПЗ, девять из них повреждены», — сообщил 7 апреля в эфире украинского телеканала «Еспресо» директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко.

«В качестве примера можно привести НПЗ в Кстово, Рязанский НПЗ также имеет серьезные повреждения. То есть Украина “помогла” России избавиться от свыше 14% всех мощностей собственных НПЗ», — утверждал он.

Также, по словам Омельченко, в России в общей сложности имеется более 30 крупных НПЗ. Их общая мощность составляет 330 млн тонн. Из всех этих НПЗ более 70% находятся в европейской части России.

«Если удары пойдут массово, особенно по насосам, которые прокачивают сырую нефть на экспорт, то это будут настоящие санкции против российского экспорта нефти, поскольку это оборудование они также не смогут заменить», — говорит в интервью «Контуру» политолог, управляющий партнер Национальной антикризисной группы Тарас Загородний.

У украинцев есть возможность разрушать российскую нефтеперерабатывающую промышленность. А помогают в этом беспилотники, которые сегодня способны преодолевать расстояние до 1000 км вглубь России, уверяют эксперты.

«Сейчас мы уже реально видим, что у нас есть целый ряд дронов, которые могут пролетать и более тысячи километров», — сказал в интервью «Контуру» советский и украинский военный, полковник запаса Генштаба ВСУ, военный эксперт Олег Жданов.

Кроме того, Украина с каждым днем совершенствует свои летательные аппараты и теперь для ударов по российским НПЗ использует беспилотники с искусственным интеллектом.

«Это еще называется электронное зрение, когда дроны могут уточнять точку прицеливания. Они долетают до самой цели и не сразу пикируют на объект атаки, а делают полукруг для того, чтобы оглянуться вокруг себя, а потом уже атакуют достаточно точно туда, куда надо», — объясняет Жданов.

Эксперты отмечают, что успешные атаки украинцев по нефтеперерабатывающим заводам также демонстрируют и значительные пробелы в системе ПВО Российской Федерации.

«Чем дальше вглубь России, тем меньше ПВО. Во время последнего удара по НПЗ в Татарстане они даже не открывали огонь из стрелкового оружия. В ответ на предварительный удар в Куйбышево они пытались сбить наш дрон из автоматов, но не системами ПВО», — рассказывает Олег Жданов.

По мнению Сергея Куюна, Украина теперь может получить дополнительные преимущества.

«Мы понимаем, что там могут быть и военные последствия, поскольку видим, что они уже думают, как реформировать свою систему противовоздушной обороны, то есть будут снимать с каких-то одних направлений и бросать на другие», — сказал он.

«Условно говоря, сейчас они перетащат эту установку ПВО на какой-то завод, и для нас открывается возможность для работы по аэродромам. И медийный, и репутационный удар очень серьезный. Потому что вся планета знает, что не так все хорошо в России», — уверен Куюн.

Российский рынок обречен?

Горючее для россиян — основной инструмент ведения войны, подчеркивают эксперты.

«Санкции заставили россиян продавать свое горючее, свое сырье в совершенно невыгодных направлениях. И если раньше они продавали это все в Европу, а туда танкер идет два-три дня, сейчас они отправляют горючее в Бразилию, Саудовскую Аравию и Индию», — отмечает Куюн.

«Мы видели один показательный маршрут, танкер шел туда три месяца. И тот, кто отправляет, за это все платит. И, соответственно, в конечном итоге, ты получаешь гораздо меньше себе в карман, чем раньше. Это колоссальные суммы», — сказал он.

Поэтому, чтобы еще больше затормозить военную машину, нужно нарушить технологическую цепочку производства топлива, считают специалисты.

«Дело в том, что в России понемногу начинает возникать нехватка горючего на внутреннем рынке. Сейчас интересно наблюдать, что они выберут: будут сокращать контракты на поставки или будут перекрывать внутренний рынок», — прогнозирует Жданов.

Если Украина продолжит в том же темпе наносить удары по НПЗ, последствия для внутреннего рынка неизбежны, уверен он.

«Дефицит будет возникать все больше и острее. У них с экономической точки зрения уже идет ручное управление отраслью. Оптовые цены на горючее пошли вверх, а розничную цену правительство продолжает держать, запрещая операторам поднимать цену», — объясняет он.

«Мелкие операторы начнут разоряться,.. а когда эти заправки будут закрываться, это может вызвать очереди и дефицит на рынке топлива», — продолжает эксперт.

Поэтому сейчас важно набраться терпения, ведь «Украина нащупала правильный нерв и нужно бить туда дальше», резюмирует Тарас Загородний.