Конфликты и безопасность

Финляндия строит сеть наблюдения за Балтийским морем после российских диверсий

По подводным кабелям Европы проходит 94% мирового потока коммуникаций, и до сих пор они практически не были защищены. Теперь ситуация меняется.

Судно Fitburg, задержанное властями, стоит в порту Кантвик (Киркконумми) 4 января 2026 года после повреждения телекоммуникационного кабеля, соединяющего Хельсинки и столицу Эстонии Таллинн. [Маркку Уландер/Lehtikuva/AFP]
Судно Fitburg, задержанное властями, стоит в порту Кантвик (Киркконумми) 4 января 2026 года после повреждения телекоммуникационного кабеля, соединяющего Хельсинки и столицу Эстонии Таллинн. [Маркку Уландер/Lehtikuva/AFP]

Ольга Чепиль |

На подводные кабели, проложенные по дну Балтийского моря, приходится 94% коммуникаций в мире и все растущая доля энергоснабжения Европы. Теперь Финляндия и ее соседи по Балтийскому региону создают систему для их защиты.

Совместно с Европейской комиссией они создают центр морского наблюдения, который будет мониторить подводные кабели , линии электропередачи и газопроводы, и выявлять угрозы до того, как нанесен ущерб.

Пограничная служба Финляндии объявила программу в январе. Глава службы Микко Хирви заявил агентству Reuters, что время пассивного наблюдения прошло.

«Наши силы развиваются. Нам необходимы более широкие превентивные меры, позволяющие действовать еще до того, как инфраструктуре будет нанесен какой-либо вред», — сказал он.

Сотрудники пограничной службы Финляндии участвуют в учениях на борту патрульного судна Turva. Хельсинки (Финляндия), 26 марта 2026 г. [Адриан Деннис/POOL/AFP]
Сотрудники пограничной службы Финляндии участвуют в учениях на борту патрульного судна Turva. Хельсинки (Финляндия), 26 марта 2026 г. [Адриан Деннис/POOL/AFP]

Система, построенная на трех «столпах»

На дне Балтийского моря расположена одна из самых плотных сетей подводной инфраструктуры в мире. Сотни кабелей обеспечивают передачу интернет-услуг, банковских транзакций, корпоративных данных и электроэнергии между странами. Они были проложены разными операторами без единой системы защиты, в результате чего критически важная инфраструктура фактически остается открытой.

«Специальных защитных мер практически не применяют. По принципу: лежит себе на дне и никому не мешает», — говорит «Контуру» украинский аналитик, президент Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаил Гончар.

Проблема усугубляется географическим положением. Балтийское море мелкое — средняя глубина составляет 59 метров, максимальная — 400 метров, что облегчает прокладку кабелей, но также упрощает доступ к ним и создает условия для осуществления диверсий . При этом маршруты кабелей не засекречены.

«Если вы наберете в Google “submarine cables”, то вы увидите схему этих кабелей, как они идут, как они проходят. Это не тайна», — говорит капитан первого ранга запаса ВМС Украины, стратегический эксперт консалтинговой компании «Соната» Андрей Рыженко.

По мнению аналитиков, новая система наблюдения будет построена на трех «столпах»: датчики на морском дне, фиксирующие воздействие на грунт, алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ), отслеживающие подозрительное поведение судов, а также разведывательный центр для координации с Евросоюзом и НАТО. Дополнительно будут использоваться гидроакустические системы мониторинга и беспилотники для контроля с воздуха.

Цель — выявлять аномалии в режиме реального времени.

«Это позволяет фиксировать аномалии. Вот, например, если судно внезапно остановилось или использует якорь в районе прохождения кабелей. Нужно узнать — зачем?» — поясняет Гончар.

Ранее на идентификацию судна-нарушителя уходили недели. Некоторые корабли ходили с отключенными транспондерами. Следователям приходилось проверять каждое судно в регионе.

«На это уходило время, ведь анализировали все суда в регионе. Часть из них ходит с отключенными транспондерами и не идентифицируется», — рассказывает Гончар.

В новом подходе приоритет отдается наблюдению и координации, а не военному присутствию.

«Ответ видят не столько в усилении военного присутствия, сколько в наблюдении и координации. Речь идет о развитии систем наблюдения, координации и обмена информацией. Это ключевой ответ на такие угрозы», — отмечает Гончар.

От инцидентов к диверсиям

Переход от неопределенности к установлению ответственности происходил постепенно. Изначально происшествия в Балтийском море списывали на случайность, но повторяемость инцидентов усилила подозрения в диверсиях.

Один из самых резонансных случаев был зафиксирован в октябре 2023 года. Газопровод Balticconnector и телекоммуникационный кабель между Финляндией и Эстонией были повреждены, когда китайское грузовое судно протащило шеститонный якорь примерно на 185 километров по морскому дну. Гончар сомневается, что экипаж об этом не знал.

«Судно протащило якорь по дну около 185 километров. Как капитан мог этого не заметить? Это вызвало бы колоссальную вибрацию и потерю хода, которую невозможно игнорировать», — говорит он.

Переломным моментом стало задержание финскими спецслужбами сухогруза Fitburg, следовавшего из Санкт-Петербурга в Хайфу, после того как был перерезан телекоммуникационный кабель между Финляндией и Эстонией. Финская разведка пришла к выводу, что это была преднамеренная диверсия со стороны России. В ответ НАТО запустила миссию Baltic Sentry, в рамках которой были развернуты патрули для слежения за подозрительными судами в Финском заливе.

По мнению аналитиков, Россия располагает как техническими возможностями, так и специализированными подразделениями для проведения таких операций — от разведывательных судов до подводных аппаратов.

«У них есть подразделения и суда, которые могут работать с такими объектами — вплоть до их повреждения, прослушивания или установки взрывчатки. Россияне достаточно давно этим занимаются. У них есть специализированные подразделения для того, чтобы противодействовать этим кабелям», — рассказывает Рыженко.

Что происходит при обрыве кабеля

Для обычных пользователей повреждение кабеля может проявляться в виде замедления работы интернета или сбоев в работе мобильной связи. Но за этим стоят куда более серьезные процессы — от замедления банковских операций до сбоев в работе цифровых сервисов. В Балтийском регионе ситуация осложняется тем, что через подводные линии также передается высоковольтная электроэнергия между странами.

«При повреждении кабеля пользователи могут заметить сбои связи, хотя операторы обычно переключают трафик на резервные линии», — рассказывает Гончар. Повреждение может повлиять на связь, энергоснабжение и экономику одновременно.

До настоящего времени резервные линии не позволяли отдельным инцидентам приводить к катастрофическим сбоям. Но, по словам аналитиков, реальная опасность заключается в скоординированной массовой атаке сразу на несколько кабелей.

«Опасность — в возможной массовой атаке на большое количество кабелей, включая стратегически важные. Там же проходят и кабели НАТО», — говорит Гончар.

Аналитики предупреждают, что любые инциденты на морском дне быстро влияют на повседневную жизнь — в виде низкой скорости интернета, сбоев в банковских переводах и перебоев в электроснабжении. Задача нового центра наблюдения — обеспечить выявление очередного инцидента до того, как он перерастет в кризис.

Вам нравится эта статья?


политика комментариев