Экономика
Франция нацелилась на российскую сеть танкеров, обходящую санкции.
Загадочный танкер у берегов Франции показывает, что теневая нефтяная сеть РФ испытывает Европу на прочность.
![Танкер Boracay из так называемого «теневого флота» России, подозреваемый в причастности к полетам дронов над Данией, курсировал у побережья Дании с 22 по 25 сентября. На заднем плане — катер ВМС Франции. Снимок с воздуха сделан 1 октября 2025 года у берегов порта Сен-Назер на западе Франции. [Дэмиен Мейер/AFP]](/gc6/images/2025/10/08/52244-afp__20251002__77e38t4__v3__highres__topshotfrancedenmarkdronesdefencediplomacyrussi-370_237.webp)
AFP и Контур |
Французские власти приняли меры против нефтяного танкера российского «теневого флота» , подозреваемого в перевозке санкционной сырой нефти. Этот шаг демонстрирует усилия Евросоюза по пресечению использования Москвой устаревших судов в обход введенных Западом ограничений.
На прошлой неделе танкер Boracay, также известный как Pushpa и Kiwala, был взят на абордаж французскими военными после входа в национальные воды; капитан и первый помощник были задержаны.
По словам прокуроров, 244-метровое судно, зарегистрированное в Бенине, не предоставило надлежащих документов при перевозке «большого объема нефти» из России в Индию.
Танкер, внесенный в черный список Евросоюза, связывают с загадочными полетами дронов над Данией — частью серии необъяснимых инцидентов в воздушном пространстве Европы, в которых обвиняют Москву. Россия отрицает свою причастность.
![Танкер Boracay (он же Pushpa) под флагом Бенина, внесенный в черный список Евросоюза за принадлежность к «теневому флоту» России, нарушающему санкции, несколько дней стоял у берегов Франции. 1 октября 2025 г. [Дэмиен Мейер/AFP]](/gc6/images/2025/10/08/52245-afp__20251002__77fn4we__v1__highres__filesfrancedenmarkdronesdefencediplomacyrussia-370_237.webp)
Теневой флот под пристальным вниманием
Франция приняла меры в условиях, когда в ЕС нарастают требования принять меры в отношении устаревших и подозрительных танкеров, которые позволяют России, в обход санкций, получать прибыль от нефтяного экспорта.
Евросоюз внес в черный список 444 судна, связанных с теневом флотом. Великобритания с февраля 2022 года ввела санкции примерно в отношении 500 судов.
Зачастую танкеры ходят под флагами стран со слабым регулированием и скрытыми структурами собственности, оперируя вне норм международного судоходного страхования и экологического надзора.
3 октября президент Франции Эммануэль Макрон призвал к скоординированному европейскому ответу, предложив совместные с НАТО усилия для прекращения операций этого флота.
«Крайне важно усилить давление на теневой флот, поскольку это явно сократит возможности финансирования этой войны. Вы убиваете бизнес-модель, задерживая суда всего на несколько дней или недель и заставляя их организовываться по-другому», — заявил Макрон.
По его словам, теневой флот может насчитывать до 1000 кораблей и представлять собой «десятки миллиардов евро российского бюджета», что составляет до 40% финансирования военных действий Кремля.
Хронология перемещений танкера
По данным служб отслеживания морских перевозок VesselFinder и MarineTraffic, танкер Boracay вышел из Индии в начале августа и был пришвартован у российского поселка Усть-Луга до 18 сентября. Затем он сделал короткую остановку на нефтяном терминале в Приморске, недалеко от Санкт-Петербурга, после чего направился на запад через Балтийское море.
20 сентября танкер вошел в международные воды у берегов Польши, Швеции и Дании.
22 сентября, в день, когда загадочные полеты беспилотников нарушили воздушное сообщение Дании, танкер был замечен вблизи датского острова Лолланн. Затем он прошел через пролив Большой Бельт и двинулся на запад к Ла-Маншу.
25 сентября танкер был замечен примерно в 160 километрах к западу от Дании и, судя по всему, продолжал двигаться на юг в сторону Атлантики. Однако к полуночи по Гринвичу 28 сентября он резко изменил курс и направился к побережью Франции.
По сообщениям властей, по прибытии во французские воды экипаж не смог предоставить доказательства государственной принадлежности танкера и отказался сотрудничать, в результате чего позднее в тот же день на борт поднялись французские военные.
Хотя Париж не подтвердил связь между танкером и необъяснимой активностью дронов над Данией, французские СМИ не исключают такую возможность. Специализированное морское издание The Maritime Executive предположило, что такие суда могут использоваться в качестве стартовых платформ или отвлекающих целей (приманок) во время вторжений дронов.
Активизация призрачного флота
Использование призрачных или теневых флотов не является чем-то новым. Иран, Венесуэла и Северная Корея уже давно используют подобную тактику для обхода американских санкций. Однако размеры и активность флота резко возросли с начала полномасштабного вторжения России в Украину. По данным Атлантического совета, в настоящее время этот флот насчитывает порядка 17% мировых нефтяных танкеров.
По оценкам Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (Хельсинки) на август 2025 года, 125 из 400 судов, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты, являются теневыми танкерами. Из них 38 – старше 20 лет.
Киевская школа экономики предупредила о серьезных экологических рисках, связанных со стареющим флотом , особенно для Евросоюза. На старых судах зачастую отсутствуют современные системы безопасности, а также страхование ответственности и возмещения убытков, обязательные для покрытия таких рисков, как столкновения или разливы нефти.
В этом секторе страхования доминируют Евросоюз и Великобритания. В рамках более широких санкций оба игрока запретили страховое покрытие поставок российской нефти, что вынуждает Москву предлагать собственные механизмы страхования.
В начале 2024 года Атлантический совет прогнозировал, что к 2025 году доля танкеров старше 20 лет в мировом флоте вырастет до 11% , по сравнению с 3% до начала войны в Украине.