Ольга Чепиль | 2025-05-27

КИЕВ -- Под прикрытием российского военного корабля и посылая обманные цифровые сигналы, три больших грузовых судна пробираются на юг в Балтийском море. Это самый крупный морской конвой в регионе с первых дней войны в Украине.

По сообщениям, эти корабли направляются в Ливию, перевозя груз для российских военизированных групп .

Под тщательным наблюдением НАТО, корабли водоизмещением более 10 000 тонн каждый, предположительно занимались перевозкой военных грузов, о чем первой сообщила немецкая газета Kieler Nachrichten 2 мая. Их проход вызывает новые опасения относительно стратегических намерений Москвы и использования обманных сигналов для сокрытия морских перемещений.

Состав и маршрут конвоя

Российские грузовые корабли «Сияние севера», «Балтик лидер» и «Патриа» покинули порт Балтийска 30 апреля, как сообщалось, взяв на борт военный груз. Двигались суда под охраной корабля ВМФ России, рассказывает «Контуру» Катерина Яресько, журналист проекта SeaKrime Центра «Миротворец».

Российский корвет «Бойкий», который выступал в качестве эскорта грузовых кораблей, посылал ложные сигналы, идентифицируя себя как китайское судно, в автоматической идентификационной системе (АИС). При этом над военным кораблем развевался Андреевский флаг. Использование российским экипажем обманных сигналов АИС — известная тактика морского «теневого флота », чтобы замаскировать конвой под китайский, отмечают эксперты.

«Теневой флот» — это собранные Россией суда, перевозящие такие грузы, как нефть, в обход международных санкций. Часто они зарегистрированы на другие государства, где не особенно соблюдают правила безопасности и прозрачности судоходства.

По словам Яресько, это первый достоверно известный случай, когда российский военный корабль выдает себя за китайский, что она называет «казусом». Раньше россияне ходили в Балтийском море так, чтобы внимания к ним было меньше. Сейчас они изменили правила, и корабли ВМФ открыто сопровождают перевозку, сказала Катерина.

Опасения Москвы

Сопровождение транспортов военными кораблями свидетельствует о повышенной обеспокоенности Москвы возможными угрозами или перехватами, считают эксперты.

«Скорее всего, они не хотят, чтобы груз перехватили или даже увидели. И чтобы этого не было, снарядили корвет», — отметил в беседе с «Контуром» эксперт Национального института стратегических исследований Максим Паламарчук.

По его мнению, военный эскорт повышает риск такого вмешательства. И в случае, если к транспортным судам будет приближаться корабль правоохранительных органов, то физически корвет помешает им высадить туда группу осмотра.

Спутниковые снимки и осадка грузовых судов показывают, что они полностью загружены, то есть на борту каждого примерно по 10 000 тонн груза. Яресько сказала, что эти корабли хорошо подходят для перевозки тяжелой военной техники, такой как бронемашины и танки.

«Загружены они, нам известно, именно военными грузами», — утверждает она.

По данным Kieler Nachrichten, «Балтик лидер» и «Патриа» — суда с кормовыми аппарелями и палубами для транспортных средств.

«Использование этих трейлерных кораблей говорит о том, что российские военные машины также перевозятся», — сказал в интервью Kieler Nachrichten 2 мая профессор Иоахим Краузе, директор Института политики безопасности при Кильском университете (ISPK).

Возможные цели

Конвой направляется в Ливию, предположительно, с оружием и боеприпасами для для наемников из ЧВК «Вагнер» или его преемника в Африке — «Африка Корпус», полагают эксперты.

«Мишенью может быть Ливия. Россия в настоящее время очень активна в зоне Сахеля. С баз в Ливии они могут расширить свое влияние в регионе», — рассказывает Краузе.

Оттуда Россия может легко осуществлять поставки военной техники в Судан, Нигер, Чад и Буркина-Фасо.

«Этот конвой имеет прямое отношение к Министерству обороны РФ. Создана государственная компания, и они осуществляют перевозку в интересах военно-морского флота РФ», — говорит «Контуру» руководитель программ Центра глобалистики «Стратегия XXI» Павел Лакийчук.

Как отмечало издание «Meдуза» в своем расследовании 3 апреля «НАТО следит за “теневым флотом” России в Балтийском море», Россия наращивает инфраструктуру параллельных логистических цепочек вне официальных каналов. Гражданские суда без флага, часто с поддельными сигналами АИС, стали ключевым инструментом обхода санкций и доставки вооружений.

Реакция НАТО и западных стран

В ответ на это наблюдается активизация морской разведки стран НАТО. Реакция с их стороны была мгновенной. Немецкие и датские военно-морские силы, а также федеральная полиция Германии отслеживали перемещение этих судов. НАТО продолжает внимательно следить за конвоем.

«НАТО постоянно следит. Действительно, они фиксируют эти перемещения, они провожают этот конвой, но пока никаких активных действий не применяют», — сказала Катерина Яресько.

С 2024 года НАТО значительно усилило свое присутствие в Балтийском море, создав штаб-квартиру Командующего оперативной группой на Балтике в Ростоке, Германия , в октябре того же года. Этот шаг подчеркивает растущую стратегическую важность Балтики.

В рамках инициатив Baltic Sentry и Nordic Warden НАТО внедряет современные технологии, включая искусственный интеллект для мониторинга морской активности, особенно в отношении теневого флота России.

«Там привлекаются авиация, надводные корабли, пограничные силы, береговая охрана Финляндии, Швеции, Эстонии, Латвии, Литвы, Германии, Польши, то есть все страны, выходящие на Балтийское море», — сказал «Контуру» военно-морской эксперт, обозреватель Defence Express, капитан 1-го ранга в отставке Владимир Заблоцкий.

«Там, где удобно это делать, есть все юридические основания и контролировать, и останавливать [корабли российского теневого флота]».

По словам Заблоцкого, усиливаются дискуссии о возможных санкциях и ограничениях в отношении судов, перевозящих военные грузы под российским флагом.

Теневой флот России, как правило, не застрахован крупными мировыми страховыми компаниями. И требования к страховке могут стать способом давления, объясняет эксперт.

«Их могут останавливать на входе в Балтийское море проливами возле Дании. Если РФ сопровождают корветом свой груз, пусть сопровождают, пусть они тратят топливо, пусть они ходят туда-сюда, гоняют моторесурс, тем не менее, в НАТО сил больше», — резюмирует Заблоцкий.